Bơm Komatsu PC38UU-2

Bảo hành

12 tháng

Chất lượng

Chính hãng, Hàng thay thế

Thương hiệu

Komatsu

Xuất xứ

Nhật Bản

Thiết bị

Xe xúc đào

Các bước mua hàng

Cam kết

Bơm Komatsu PC38UU-2 là phụ tùng từ hệ thống thủy lực của xe xúc đào, đây là loại xe hoạt động ngoài trời nơi các công trình bụi bặm, nhiệt độ khắc nhiệt. Bơm Komatsu PC38UU-2 nếu không được bảo trì định kì việc phải thay thế là điều không thể tránh khỏi.

Bơm Komatsu PC38UU-2

 

Bơm Komatsu PC38UU-2 là gì?

Xe xúc đào là thiết bị chuyên dụng nặng với công suất làm việc cao, việc đào đất đá đòi hỏi một hệ thống bơm thủy lực xe xúc đào mạnh mẽ để xe có thể vận hành một cách ổn đinh và Bơm Komatsu PC38UU-2 đã làm được điều đó. Khi chọn bơm nên hướng đến sản phẩm chính hãng để đảm bảo đầy đủ các quy chuẩn của bơm.

Bơm Komatsu PC38UU-2

 

Bơm thủy lực đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành đào xúc đất đá của máy xúc đào, chúng hỗ trợ quay gầu xúc và điều khiển gầu xúc theo ý muốn của người lái.

Các tác nhân ảnh hưởng đến bơm thủy lực xe xúc đào

Bơm Komatsu PC38UU-2 thường phải tiếp xúc với môi trường làm việc vô cùng khắc nhiệt, việc bộ lọc của bơm bị bụi bặm tắc ghẽn hay khi hoạt động thời gian dài nhưng không được bảo trì và thay thế dầu thủy lực cũng là một nguyên nhân dẫn đến bơm bị hư hỏng.

Xem thêm: Bơm Komatsu PC50UU-1

Hoạt động với năng suất cao sẽ làm dầu thủy lực nóng và bị biết chất xuất hiện những vụn kim loại làm ảnh hưởng đến nhiều phụ tùng liên quan.

Cách bảo vệ bơm thủy lực hoạt động ổn định

Bảo trì là điều vô cùng cần thiết mà nhiều doanh nghiệp hiện nay đang bỏ qua đối với Bơm Komatsu PC38UU-2 nên được châm nhớt thủy lực định kỳ hàng tháng. Nên liên hệ nhà cung cấp dịch vụ hỗ trợ thực hiện để đảm bảo quy chuẩn, sau đó mỗi năm cần phải rút hết dầu cũ để thay mới.

Bơm Komatsu PC38UU-2

Các bộ lọc, phớt của máy cũng cần được thay thế định kỳ hằng năm theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Những lỗi hư hỏng của Bơm Komatsu PC38UU-2

Bơm Komatsu PC38UU-2

Van xả dầu thủy lực bị tắc:

tậu cặn bùn trong van xả, giả dụ van bẩn, túa rời & khiến sạch van. Van tắc rất có thể là dấu hiệu cho biết thêm bạn đang sử dụng dầu thủy lực bẩn, nháinên chọn dầu thủy lực có khả năng chống ăn mòn, mài mòn, oxy hóa tốt.

Rò rỉ trong hệ thống:

rà soát rò rỉ toàn thể hệ thốngcác rò rỉ hiểm nguy của khối hệ thống mở thường dễ bắt gặp nhưng rò rỉ thường xảy ra giữa những ống kín. 1 cách thức rà soát rò rỉ thịnh hành là đặt áp kế tại trục đường xả gần bơm & lần lượt chặn các mạch dẫn. giả dụ áp suất hạ -> điểm rò rỉ nằm giữa điểm mới kiểm tra & điểm đã rà soát trước đấy.

Những phòng ban của bơm bị gãy, mòn, tắc nghẽn:

Lắp đặt áp kế & khóa khối hệ thống ko kể van xả. ví như áp suất không thay đổi đáng chú ý & van xả hoạt động thông thườngkiểm tra những hư hỏng cơ học trong bơm. Thay mới các phòng ban bị mài mòn & gãy.

Cài đặt van điều chỉnh sai, dầu thủy lực chảy ngược vào bình chứa dầu:

nếu van tinh chỉnh và điều khiển trực tiếp mang cửa mở ở giữa vô tình được đặt ở địa điểm trung lập, dầu thủy lực sẽ chảy ngược về bình cất dầu mà hoàn toàn không gặp phải lực cản lớn  gây ra hiện tượng áp suất tốt. Pistons & xi-lanh bị xước cũng là lý do gây giảm áp suất, thay mới các phòng ban bị mòn.

Tổ chức cơ cấu chấp hành không chuyển động:

  • Bơm bị hỏng
  • Van phân phối (van tinh chỉnh và điều khiển hướng) ko dịch chuyển
  • Áp suất đặt cho hệ thống quá thấp
  • tổ chức cơ cấu chấp hành bị hỏng
  • Van bình an xoành xoạch mở do bị mắc kẹt
  • chuyên chở của cơ cấu tổ chức chấp hành quá to
  • Van 1 chiều bị lắp ngược

Không có áp suất:

  • Bơm quay sai chiều
  • đường thủy lực bị cách biệt
  • Van bình yên luôn mở do bị mắc kẹt
  • Trục bơm bị gãy
  •  toàn bộ lưu lượng bơm chảy về bể do van, đế van hoặc tổ chức cơ cấu chấp hành bị hư hỏng

Bơm gây tiếng ồn lớn:

  • không gian lọt vào cửa hút của bơm
  • Trục bơm  trục động cơ dẫn động không thẳng hàng
  • Độ nhớt dầu quá cao
  • Bộ lọc trên đường vào bị bẩn
  • Van bình yên đóng mở không ổn định
  • Bơm bị hỏng
  • vận tốc vòng quay của bơm quá cao
  • trục đường ống hút bị lỏng hoặc bị hỏng

Áp suất phải chăng hoặc bất thường:

Nguyên nhân:

  • Khí với trong dầu thủy lực
  • Áp suất mở của van bình an đặt rất thấp
  • Rò rỉ trong đường ống thủy lực
  • Bơm bị mài mòn hoặc ko kín
  • Cơ cấu tổ chức chấp hành bị mài mòn hoặc không kín

Tổ chức cơ cấu chấp hành biến động chậm hoặc bất thường

  • với khí trong hệ thống
  • Độ nhớt chất lỏng quá cao
  • Bơm bị mài mòn hoặc hỏng
  • vận tốc của bơm cực thấp
  • sở hữu rò rỉ qua tổ chức cơ cấu chấp hành hay qua van một chiều
  • các van điều khiển và tinh chỉnh lưu lượng bị bẩn hoặc bị hỏng
  • bộ phận thông khí ở bể đựng dầu (thường là nắp đổ dầu) bị che kín
  • Mức dầu trong bể chứa cực thấp
  • Van 1 chiều bị hỏng
  • Van an toàn đóng mở không ổn định

Hệ thống thủy lực bao gồm đa dạng linh phụ kiện nhỏ, khi túa máy để kiểm tra hoặc vệ sinh bạn cần cận thận nếu không sẽ làm cho lỗi máy. lúc đã biết được nguyên nhân máy bị trục trẹo thì bạn cần chắc hẳn rằng lỗi đấy mình hoàn toàn có thể tự giải quyết được hoặc rẻ hơn là bạn nên mang đến trọng tâm Bảo hành, sữa chữa hàng hiệu (đối mang hãng máy móc của bạn) hoặc gọi thợ khu chợ tu sửa tin cậyvới bảo hành để họ tu tạo cho