Ly hợp là gì
Ly hợp trong động cơ xe là bộ phận nằm giữa động cơ và hộp số dùng để nối mà ngắt công suất động cơ bằng các đạp bàn đạp ly hợp.
Thiết bị được dùng để truyền chuyển động quay hoặc moomen xoắn từ trục này sang trục khác khi cần.
Chức năng ly hợp
Ly hợp của đông cơ cho phép gài hoặc ngắt bánh răng khi xe đứng yên và động cơ đang chạy, còn giúp cho việc truyền động cơ từ đầu đến bánh sau một cách an toàn và linh hoạt, không gây chấn động đến hệ thống truyền lực của xe. Ngoài ra chi tiết này còn giúp cho các bánh răng ăn khớp với nhau khi xe chuyển động mà không khiến các bánh răng lệnh nhau.
>> Xem thêm: Cylinder và những điều cần biết
Cấu tạo và nguyên lí hoạt động
Cấu tạo ly hợp
Cấu tạo bởi các bộ phận như sau:
- Bánh đà: đây là bộ phận được sử dụng như một phần của ly hợp có tác dụng dẫn động và nối khớp với đĩa áp của trục là các ổ trục ở trong bánh đà nên khi bánh đà quay thì trục khuỷu động cơ quay theo
- Vòng bi hoa tiêu : còn có tên gọi khác là ống lót thép vào phần cuối của trục khuỷu để giúp phần cuối của trục có thể chuyển động. Vòng bi này dẫn hướng ngăn trục truyền và đĩa ly hợp không bị lắc lư lên xuống khi nhả ra.
- Đĩa hoặc đĩa ép: là bộ phận dẫn động của ly hợp đĩa đơn và đường với vật liệu ma sát trên dĩa ở cả 2 bề mặt. Trục rãnh trung tâm cùng các trục bên trong hạn chế chuyển động dọc trục của hộp số có trục lái giúp giảm hiện tượng gây xóc giữa động cơ và hộp số. Các mặt của nó làm bằng vật liệu amiang có khả năng chống mòn và chịu nhiệt độ cao.
- Đĩa ép: được làm bằng gang đăc biệt có trọng lượng khá nặng. chi tiết này có chức năng thiết lập sự tiếp xúc đồng đều với tấm dẫn động mà lò xò áp suất có thể tạo ra một lực đủ để truyền toàn bộ mô-men xoắn của động cơ.
- Trục ly hợp: nằm trong hộp số. một đầu cảu nó gắn với trục khuỷu hoặc bánh đà và đầu kia nối với hộp số hoặc tạo thành một bộ phận của hộp số.
>> Xem thêm: Mô tơ giảm tốc 12V các loại mô tơ phổ biến hiện nay
Nguyên lí hoạt động
Khi động cơ xe hoạt động, các bánh đà sẽ chuyển đông quay và các đĩa ma sát sẽ bị ép chặt lên bánh đà nhờ địa ép. Lúc này khi được tác đông bởi lực ma sát thì các chi tiết còn lại sẽ tạo thành một khối đồng nhất và quay theo bánh đà.
Các dòng phổ biến
Hiện nay trên thị trường sẽ có nhiều loại như sau:
- Dựa theo cách điều khiển: ly hợp tự động và được điều khiển bởi người lái
- Dựa theo cách truyền momen xoắn: ly hợp liên hợp, ma sát và thủy lực
- Ly hợp ma sát chính là loại được sử dụng nhiều ở các dòng xe hơi hiện nay
Hiện nay ly hợp được ứng dụng ở nhiều lĩnh vực khác nhau tùy thuộc vào từng loại, không những sử dụng cho xe ô tô mà còn được sử dụng rộng rãi cho các loại xe hạng nặng, xe máy hoặc xe đạp. Ngoài ra cũng được sử dụng rộng rãi như các ngành công nghiệp- máy dập kim loại, máy ép, máy lắp ráp,…
EPS Việt Nam chuyên cung cấp các dòng li hợp dùng cho sản xuất và nhiều lĩnh vực khác. Quý khách có thể liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ sớm nhất.
