Bộ chia điện xe nâng komatsu, TCM, Toyota chính hãng

Bộ chia điện xe nâng là phụ tùng thuộc hệ thống điện xe nâng đang được JP-lifter cung cấp với chất lượng sản phẩm chính hãng đến từ nhà sản xuất xe nâng. Bộ chia điện là phụ tùng được nhiều doanh nghiệp quan tâm vì đây là phụ tùng khá quan trọng của xe

Bộ chia điện xe nâng komatsu, TCM, Toyota

Bộ chia điện là một trong thiết bị đặc biệt tại hệ thống tấn công lửa. Nó có trách nhiệm tạo nên các xung điện ở mạch sơ cấp của HTĐL , cung cấp điện cao thế đến các xy lanh theo thứ tự nổ của động cơ đúng thời điểm pháp luật.Bộ chia điện có khả năng chia sử dụng ba bộ phận: bộ phận tạo xung điện, bộ phận chia điện cao thế , các cơ cấu điều chỉnh góc tấn công lửa.
ảnh 1. cấu trúc bộ chia điện

Các bước mua bộ chia điện xe nâng từ JP-Lifter

• Bước 1: Liên hệ Hotline 0913635131 để được tư vấn kỹ hơn
• Bước 2: Gửi Model xe và mã sản phẩm theo hướng dẫn của nhân viên
• Bước 3: Nhận báo giá từ nhân viên và lưu ý báo giá sẽ có mộc đỏ của công ty
• Bước 4: Xác nhận mua hàng và tiến hành thanh toán

Các sản phẩm được JP-Lifter cung cấp hiện tại chỉ có các sản phẩm bộ chia điện xe nâng chính hãng từ nhà sản xuất nếu khách hàng không đủ kinh phí thì chúng tôi có sản phẩm thay thế mang thương hiệu JP-lifter với phụ tùng được sản xuất trực tiếp tại Nhật Bản và chế độ bảo hành ngang với sản phẩm chính hãng.

Chúng tôi không cung cấp các sản phẩm giá rẻ kém chất lượng vì chúng làm ảnh hưởng đến khách hàng cũng như uy tín của JP-lifter.

Cấu tạo bộ chia xe nâng:

Gồm ba bộ phận chính:

• Bộ tạo xung điện
• Bộ phận chia điện
• Cơ cấu thay đổi góc tấn công lửa

Bộ phận xây dựng xung điện:

Bộ phận tạo xung kiểu vít lửa, gồm các chi tiết Chủ yếu như: Cam 1. mâm tiếp điểm, tụ điện.

– Cam 1 lắp lỏng bên trên trục bộ chia điện và mắc vào bộ thay đổi ly tâm.

– Mâm tiếp điểm trong số bộ chia điện gồm hai mâm: mâm trên (mâm di động), mâm dưới (mâm cố định) , giữa chúng có ổ bi.
Mâm bên trên có khả năng quay tương ứng với mâm bên dưới một góc để phục vụ cho việc điều chỉnh góc đánh lửa sớm.

– Má vít tĩnh phải tiếp mass thật tốt còn cần tiếp điểm có thể quay quanh chốt, phải bí quyết điện với mass và đc nối với vít bắt dây ở phía bên của bộ chia điện bằng những đoạn dây và trải qua lò xo.

Tiếp điểm thông thường ở trạng thái đóng nhờ lò xo lá, còn khe hở giữa các má vít khi nó ở trạng thái xây dựng hết thường hay bằng 0,3 ÷ 0,5 mm , được thay đổi bằng việc nới vít hãm, rồi xoay vít điều chỉnh lệch tâm để phần lệch tâm của vít điều chỉnh sẽ tác dụng lên bên nạng của giá má vít tĩnh giúp cho nó có liên quan chốt một ít, gây ra điều chỉnh khe hở của tiếp điểm.

– Khi phần cam quay các vấu cam sẽ lần lượt ảnh hưởng lên gối bí quyết điện của cần tiếp điểm làm cho tiếp điểm xuất hiện (tức là xuất hiện vẻ ngoài đánh lửa), còn khi qua vấu cam tiếp điểm lại đóng lại dưới tác dụng của lò xo lá.

Các tổ chức cơ cấu điều chỉnh góc tấn công lửa:

– phòng ban này gồm 3 cơ cấu điều chỉnh góc đánh lửa:

• Bộ điều chỉnh góc đánh lửa ly tâm.
• Bộ điều chỉnh góc đánh lửa chân k.
• Bộ thay đổi góc đánh lửa theo trị số octan.

Bộ thay đổi góc đánh lửa ly tâm: Bộ chia điện xe nâng

Bộ thay đổi này thực hiện công việc tự động tùy thuộc theo vận tốc của động cơ.

Cấu tạo Bộ chia điện xe nâng:

Bộ điều chỉnh góc tấn công lửa ly tâm gồm (hình vẽ): giá đỡ quả văng được lắp chặt với trục của bộ chia điện; hai quả văng được cố định
trên giá và có khả năng xoay quanh chốt quay của quả văng đồng thời cũng chính là giá móc lò xo; những lò xo một đầu mắc vào chốt, còn đầu kia móc vào giá bên trên quả văng và luôn luôn dẫn các quả văng về phía trục.

Trên mỗi quả văng có một chốt , bằng hai chốt này bộ điều chỉnh ly tâm đc gài vào hai rãnh bên trên thanh ngang của phần cam. Bộ chia điện xe nâng

Bộ điều chỉnh góc tấn công lửa chân không:

Cơ cấu này cũng làm việc tự động tùy thuộc vào mức tải của động cơ.

Cấu tạo Bộ chia điện xe nâng:

Bộ thay đổi gồm: một hộp kín bằng việc ghép hai nửa lại với nhau.

Màng đàn hồi cách trở giữa hai buồng, một buồng luôn luôn thông với khí quyển , chịu áp suất của khí quyển, còn buồng kia thông với lỗ ở phía bướm ga bằng ống nối , chịu ảnh của sự điều chỉnh áp suất ở dưới đây bướm ga.

Trên màng có gắn cần kéo, đầu kia của cần kéo được bận bịu vào chốt của mâm tiếp điểm (mâm trên). Lò xo luôn ép màng về 1 phía và sức căng của lò xo đc thay đổi bằng những đệm. tất cả bộ thay đổi đc cầm vào thành bên của bộ chia
điện bằng hai vít.

Bộ điều chỉnh góc tấn công lửa theo trị số octane của nhiên liệu:

Bộ thay đổi này hiện diện trên một vài động cơ xe nâng có thể dùng nhiều loại xăng không giống nhau với trị số octane và tốc độ cháy của chúng khác nhau, vì thế góc đánh lửa sớm phải thay đổi theo trị số octane. Bộ chia điện xe nâng do JP-Lifter cung cấp

Các sản phẩm bộ chia điện xe nâng giá tốt được nhiều người quan tâm

• > Xem thêm: Bộ chia điện Mitsubishi 4G64 chính hãng
• > Xem thêm: Bộ chia điện Mitsubishi FGC25 chính hãng
• > Xem thêm: Bộ chia điện Hyster chính hãng giá rẻ
• > Xem thêm: Bộ chia điện Toyota 7FG35 chính hãng
• > Xem thêm: Bộ chia điện Mitsubishi 4G63 chính hãng