Hệ thống làm mát bằng không khí
Là hệ thống được sử dụng ở hầu hết các động cơ xe, đặc biệt là xe nâng hàng để có thể phân tản nhiệt ra ngoài không khí khi xe hoạt động nhằm đảm bảo hoạt động của động cơ một cách trơn tru và an toàn, đề phòng những trường hợp cháy nổ động cơ
Cấu tạo
Có cầu tạo đơn giản chứa lá nhôm dẫn nhiệt và những lá nhôm này sẽ được một quạt công suất lớn thổi qua và giúp làm mát hệ thống động cơ và két nhớt.
Hệ thông này gồm cấu tạo như sau:
- Quạt gió
- Cánh tản nhiệt hay các lá nhôm tản nhiệt: giúp tăng diện tích tiếp xúc giữa không khí và phần kim loại nhằm tản nhiệt động cơ tốt nhất
- Khe nhớt: dầu được làm mát thông qua bộ phận này, nó đi qua các chi tiết trong động cơ và xung quanh xy lanh. Sau đó được đưa ngược trở lại xy lanh và tiếp tục quay trở lại máy bơm
- Ống dẫn
- Cửa thoát gió: sau khi hấp thụ được giải phóng trực tiếp ra ngoài không khí qua quá trình vận hành của hệ thống này
>> Xem thêm: Xi lanh khí nén 2 chiều và tác dụng của xi lanh khí nén 2 chiều
Nguyên lí hoạt động
Hệ thống này hoạt động khá đơn giản bằng việc các cánh tản nhiệt trên nắp xy lanh và thân động cơ sẽ hấp thụ lượng nhiệt lớn , quạt gió sau đó sẽ dẫn lượng không khí từ môi trường bên ngoài vào khoang động cơ giúp tản nhiệt và làm mát cho khu vực này.
Lương truyền nhiệt xảy ra ở hệ thống thường xảy ra giữa hai môi trường là môi trường động cơ và môi trường yếu tố phụ thuộc vào các yếu tố như sau:
- Chênh lệch nhiệt độ
- Vùng truyền nhiệt tiếp xúc
- Hệ số truyền nhiệt
Hầu hết các động cơ làm mát bừng không khí sử dụng dầu có nhớt cao để bù cho những nhiệt độ cao hơn này.
Ưu và nhược điểm của hệ thống làm mát bằng không khí
Ưu điểm
- Trọng lượng nhẹ, cấu tạo đơn giản và chi phí tương đối thấp
- Không yêu cầu cho nước làm mát, ống, bộ tản nhiệt hoặc chát làm mát
- Không gây ra các vấn đề như sôi, đống băng hoặc ăn mòn
- Động cơ làm mát bằng không khí giúp cho xi lanh và vòng có tuổi thọ cao hơn. Piston, vòng và sự khởi động xi lanh xảy ra nhiều hơn vì có ít vật liệu và khối lượng chất lỏng để làm nóng
Nhược điểm của hệ thống làm mát bằng không khí
- Hệ thống hoạt động gây ồn do học hút gió và quạt làm mát nên khi hoạt động hệ thống thường sẽ gây ra tiếng ồn.
- Khó làm mát ở những động cơ phức tạp
- Hiệu suất làm việc thấp và không ổn định.
- Khả năng làm mát thấp 100 lần so với hệ thống làm mát bằng nước
>> Xem thêm: Những dòng bơm thủy lực xe nâng phổ biến hiện nay
Đối với hệ thống làm mát bằng không khí thì hệ thống này thưởng sử dụng ở những dòng động cơ đốt trong là những dòng máy móc có cỡ nhỏ và cách bố trí phải sao cho không khí dễ đi vào làm mát.
EPS là đơn vị cung cấp các phụ tùng xe nâng, nếu quý khách có thắc mắc vui lòng liên hệ chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ.
