Bơm Komatsu PC650-6

Bơm Komatsu PC650-6 là phụ tùng từ hệ thống thủy lực của xe xúc đào, đây là loại xe hoạt động ngoài trời nơi các công trình bụi bặm, nhiệt độ khắc nhiệt. Bơm Komatsu PC650-6 nếu không được bảo trì định kì việc phải thay thế là điều không thể tránh khỏi.

Bơm Komatsu PC650-6 là gì?

Xe xúc đào là thiết bị chuyên dụng nặng với công suất làm việc cao, việc đào đất đá đòi hỏi một hệ thống bơm thủy lực xe xúc đào mạnh mẽ để xe có thể vận hành một cách ổn đinh và Bơm Komatsu PC650-6 đã làm được điều đó. Khi chọn bơm nên hướng đến sản phẩm chính hãng để đảm bảo đầy đủ các quy chuẩn của bơm.

Bơm thủy lực đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành đào xúc đất đá của máy xúc đào, chúng hỗ trợ quay gầu xúc và điều khiển gầu xúc theo ý muốn của người lái.

Các tác nhân ảnh hưởng đến bơm thủy lực xe xúc đào

Bơm Komatsu PC650-6 thường phải tiếp xúc với môi trường làm việc vô cùng khắc nhiệt, việc bộ lọc của bơm bị bụi bặm tắc ghẽn hay khi hoạt động thời gian dài nhưng không được bảo trì và thay thế dầu thủy lực cũng là một nguyên nhân dẫn đến bơm bị hư hỏng.

Hoạt động với năng suất cao sẽ làm dầu thủy lực nóng và bị biết chất xuất hiện những vụn kim loại làm ảnh hưởng đến nhiều phụ tùng liên quan.

Cách bảo vệ bơm thủy lực hoạt động ổn định

Bảo trì là điều vô cùng cần thiết mà nhiều doanh nghiệp hiện nay đang bỏ qua đối với Bơm Komatsu PC650-6 nên được châm nhớt thủy lực định kỳ hàng tháng. Nên liên hệ nhà cung cấp dịch vụ hỗ trợ thực hiện để đảm bảo quy chuẩn, sau đó mỗi năm cần phải rút hết dầu cũ để thay mới.

Các bộ lọc, phớt của máy cũng cần được thay thế định kỳ hằng năm theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Xem thêm: Bơm Komatsu PC50UU-2

Những lỗi hư hỏng của Bơm Komatsu PC650-6

• không gian vào trục đường hút của bơm dẫn đến:
  • bụi bặm đi vào lọc hút – dọn dẹp vệ sinh hoặc thay thế
  • liên kết giữa ống hút & lọc hút ko chặt – vặn chặt lại
  • Mức dầu thấp- kiểm tra mức dầu, thêm dầu giả dụ cần
  • Bơm chuyển động quá tốc độ- kiểm tra thông số của bơm & motor
  • dùng dầu thuỷ lực không đúng tiêu chuẩn
  • Thể tích tổ chức cơ cấu chấp hành quá lớn dẫn đến mức dầu rẻ trong hòm dầu
  • Độ nhớt dầuquá lớn dẫn tới lỗ trống – rà soát độ nhớt thay thế dầu thích hợp nhiệt độ dầu quá cao- lắp thêm bộ giải nhiệt dầu
  • Bơm bị mòn-sửa chữa hoặc thay thế, rà soát lọc dầu
  • Motor & bơm lắp không đồng trục- kiểm tra độ đồngtâm
  • Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt- căn vặn chặt hoặc thay thế khớp nối nếu như cần.
  • Van tràn có tiếng ồn- rà soát điều chỉnh lại (cóthể chỉnh quá thấp hoặc ko đúng size)
  • Van tràn thao tác làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn về quan tài khi khối hệ thống ở trạng thái ko thao tác gây tổn thất công suất,sinh nhiệt- thay thế sơ đồ open center hoặc unload